泰国 第二张订单到手?泰国疑陷“真香定律”,计划再买2艘中方AIP潜艇

众所周知,泰国是我们在国际军贸领域的老主顾了。此前泰国皇家海军曾向我们下单购买了3艘S-26T型潜艇,随后还签下了进口一艘071E型两栖船坞登陆舰的大单。按理说,对于一个经济水平有限,军费开支不甚宽裕的东南亚国家来说,这已经算得上是“豪掷千金”了,然而泰国人的胃口显然并不止于此……

第二张订单到手?泰国疑陷“真香定律”,计划再买2艘中方AIP潜艇

国产071型两栖船坞登陆舰

12月2日,据泰国国内消息显示,泰国海军计划在2020年向内阁提交申请,在已经获批采购的3艘潜艇的基础上再增购2艘,使先进潜艇总量达到5艘,从而提高本国海军水下战力。有泰国军事领域专家分析称,增购的2艘潜艇极有可能仍来自中方,型号依然是S-26T,或是S-26T的有限改进型,这样有助于泰国海军潜艇部队节约人员培训时间和日常维护成本。

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S-26T型AIP潜艇模型

如果泰国海军瞄准的仍是S-26T,并获得内阁批准,那将是国产潜艇首次获得连续性订单,即赢得了第一个“回头客”。作为东盟十国中第二个拥有AIP潜艇的国家,泰国对水下作战颇为重视,其最大的假想敌就是曾与自己发生多次边境冲突的越南海军。

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越南海军的“基洛”级潜艇

越南是二战后较早拥有潜艇的东南亚国家,截至目前其共装备8艘潜艇,除了2艘袖珍近岸潜艇外,其余6艘均为俄制“基洛”级大型常规潜艇。大名鼎鼎的“基洛”级潜艇最早诞生于1974年,因水下静音能力较好,曾一度被冠以“大洋黑洞”的美誉。越南进口的“基洛”级属于比较新的型号,噪音更低,且能够从水下发射反舰导弹,具备强大的综合火力。

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水下发射反舰导弹

不过受俄罗斯技术水平的限制,越南的“基洛”级潜艇也有与俄本国装备同样的缺陷,那就是没有AIP,即不依赖空气推进装置。因AIP技术不过关,俄罗斯唯一一款AIP潜艇“拉达”级已停止建造,不得不回过头来建造比“拉达”级落后一代的“基洛”级。没有AIP装置的常规潜艇无法长时间在水下活动,不得不频繁浮出水面充电,这是其致命的缺陷。

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金兰湾是越南海军潜艇母港

在战时,上浮的潜艇不仅容易暴露位置,充电过程中还难以快速转入战斗状态,一旦遭袭在短时间内无法反击。相较之下,AIP潜艇上浮充电一次后,可在水下潜行更久,航行距离也更远,极适合长期潜伏。从这个角度来说,凭借S-26T潜艇良好的水下航程和潜行时间,不排除战争时期泰国海军会将其部署在越南军港周围,随时监视和偷袭越军舰艇。

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泰国海军司令为首艘S-26T潜艇做法事

​值得注意的是,此前为了为第二艘S-26T潜艇凑齐货款,泰国皇家海军推迟了向韩国进口第二批护卫舰的计划。如今感受到中方潜艇“真香”后,泰方又计划增购2艘,不出意外的话,韩国对泰出口护卫舰项目必将再遭推迟。