太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

发动机是战斗机的"心脏",优秀的发动机是研发优秀战斗机的必备条件之一,可以说,有优秀的发动机,就有可能研制出优秀的战斗机;没有优秀的发动机,注定不可能研制出先进的战斗机。近日,白俄罗斯开始接收俄制苏-30SM多用途重型战斗机,不过,俄白两国之间正常的军售交易,不知道怎么触动了世界霸主的玻璃心,无端招来了美国人的蔑视。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

环球网日前引述美国《防务博客》网站的报道称,关于俄罗斯和白俄罗斯之间的苏-30SM战斗机的交易引发了一些白俄罗斯专家的"担忧",他们表示,"俄罗斯飞机的运营和支持成本比美国制造的F-16战斗机贵。通常,战斗机生命周期成本(估计寿命为35年)是购买价格的2~2.5倍。而苏-30SM战斗机的采购费用是5000万美元,因此每一架苏-30SM战斗机的全寿命周期要花费1~1.25亿美元。"同时,美国媒体还暗示称,白俄罗斯的"专家"们希望采购美国的F-16战斗机,而不是俄罗斯的苏-30SM战斗机。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

俄罗斯和白俄罗斯、乌克兰同属于东斯拉夫人,但是与俄乌之间处于战争状态的关系不同,俄白之间一直保持良好的合作关系。即使在苏联刚刚解体,经济衰退、自身难保的情况下,白俄罗斯也没有因为西方的诱惑而倒向北约,这一点在苏联解体后非常罕见。因为原先的苏联加盟共和国,或多或少都倒向了西方,特别是波罗的海三国甚至直接加入了北约,但是白俄罗斯却一直坚定地和俄罗斯站在一起。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

既然和俄罗斯站在一起,那么采购俄罗斯武器用于本国国防,也就是顺理成章的事情。而且,白俄罗斯采购的苏-30SM多用途重型战斗机,也是目前俄罗斯所能提供的性能最先进的重型战斗机,从某种意义上说,苏-30SM的性能可能还会略优于苏-35战斗机。目前包括俄罗斯自己也已经装备了100余架,并且还有60多架的出口"成绩",在未来一段时间内,苏-30SM战斗机都将是俄罗斯对外出口战斗机中的"招牌"。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

也许有些人对苏-30SM战斗机比较陌生,但是对于俄罗斯出口给印度的苏-30MKI型战斗机应该很多人都很熟悉,因为印度从采购第一架苏-30MKI战斗机至今已经过去快20年时间了。当初俄罗斯向印度出口的苏-30MKI型战斗机确实有不少技术尚未成熟,但是经过多年的磨合调整,目前苏-30MKI的技术早已经完全成熟,并且在印度空军中使用多年,经验也已经积累足够。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

所以,俄罗斯在苏-30MKI基础上以"出口转内销"的方式研制了全新的苏-30SM战斗机。该机的气动、飞控等子项目和苏-30MKI战斗机完全相同。但是雷达改为N011M型"雪豹-E"无源相控阵雷达,该雷达和米格-31重型截击机所使用的雷达系统相当,理论上具备发现隐身目标的能力。可以说苏-30SM战斗机除了空战性能外,其对地、对海打击能力要超过苏-35S战斗机。也正因为如此,苏-30SM战斗机一经问世,就受到多国关注,并得到大量的订单,其中也包括了白俄罗斯订购的12架同型号战斗机。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

美国媒体所称的白俄罗斯"专家"表示"担忧苏-30SM战斗机使用成本高,不及F-16战斗机"的观点,基本上可以看作是糊弄外行人的笑话。首先苏-30SM战斗机是一款双发、双座重型多用途战斗机。该机由苏-30MKI发展而来,最大起飞重量高达35吨,采用三翼面布局,装备有大型机载相控阵雷达,无论是飞机机动性还是雷达功率都远远超过单座单发的F-16战斗机。F-16战斗机实际上是专门研制,和美军F-15重型战斗机进行"高低搭配"的低端轻型战斗机,因此,"便宜"就是F-16研制的一条硬指标。但是苏-30SM是相当于F-15E"攻击鹰"的多用途重型战斗机,其作战性能远高于F-16战斗机,这两者本身就不具备可比性。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

其次,美国人提出的另外一个"理由"是,苏-30SM战斗机使用的发动机寿命短,在飞机机体全寿命周期内(35年)每架苏-30SM战斗机需要更换6台发动机(双发机,每次更换发动机就是2台发动机一起更换,笔者注)。对此美国媒体"骄傲"地宣称,F-16战斗机全寿命周期不需要更换发动机,甚至"飞机退役了,发动机依然没有报废。"美式发动机的寿命居然是俄式发动机的整整3倍,可能吗?尽管俄罗斯和美国在航空工业方面确实有差距,但是发动机寿命差了足足3倍,这难道不让人生疑吗?

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

其实,事实真相是:美俄两国用于衡量飞机发动机寿命的方式不一样。因为航空发动机是精密机械,因此每隔一段时间必然要进行大修,通过更换易损零件来确保发动机的正常工作。在这方面,俄罗斯的标准是:一台航空发动机的零部件累计更换超过50%,就认定该发动机寿命到期,需要按规定报废。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

但是美国的标准是:只要发动机的主轴没有报废,发动机就一直算寿命,按照这个标准,哪怕发动机上所有零件全部更换过,只要主轴没换,就不算"报废"。正是因为发动机寿命的衡量标准不同,所以才出现了美制发动机寿命超长,甚至超过俄式发动机3倍寿命的这种"奇迹"。而如果统一按俄罗斯标准衡量的话,美式发动机虽然依然比俄式发动机的寿命要长,但是绝对没有3倍那么夸张。

太费发动机!F16只需一台,一架苏30的一生却需要6台发动机?

总体上说,俄罗斯的苏-30SM战斗机由于换装了全新的雷达火控系统,并且设计了多达12个外挂架,因此可以携带大量的空空导弹执行空战任务,因此即使和欧洲的EF-2000或者美国F-15战斗机正面遭遇也并不落下风,同时苏-30SM战斗机还携带了俄罗斯最新研制的多用途吊舱,具备使用红外/激光制导的空对地精确打击武器的能力,具备很强的多用途能力,在未来一段时间内,将会是北约空军一个强有力的空中对手。

热门推荐
推荐